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液压锚杆钻机减速器的工作原理

发布时间:2020-05-27   浏览量:146次

液压锚杆钻机减速器在全液压钻机的整体结构中是一个很是重要的部分,因为钻机工作以后想要进行精准钻孔,需要精确的停止在对应部位,因此这个减速器的好坏就是对于一台钻机质量高低的评价之一。本文主要通过减速器工作中与变量马达、齿轮减速器以及卡盘结构作用的原理。


(一)液压锚杆钻机主机的结构。

想要了解锚杆钻机减速器就要知道它是如何进行工作的,对于钻机的主机来说主要由回转器、给进装置、以及夹持器等部分组成。并且为了方便进行运输,特此设计为各个部位之间能够进行拆卸,方便远程运输。


(二)回转器

这个回转器就是本次介绍的重点,是液压锚杆机减速器的重要组成部分,主要作用的分布就是将马达与齿轮减速器进行调整,达到减慢钻机的转速,这样就可以保证能够精准的钻孔到相应的位置。回转器由马达、齿轮减速以及液压卡盘组成,通过调节齿轮的速度以及液压卡盘来对钻头进行回转,同样通过对马达排量的改变可以对回转的速度进行调节。


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(三)夹持器

对于回转装置这种钻机减速器来说除了能够调节钻孔的转速以外,还能配合加持器实现对机械钻杆的自由拆卸,一般夹持器是采用弹簧进行夹紧的,是一种常闭式结构,通常夹持器固定在装置机身的前端,主要的功能是对钻孔内的钻具进行紧密加持,使钻孔过程中不会发生钻孔工具脱落的情况。


(四)给进装置

这种装置主要作用的是使用油缸进行推进行走,一般工作的时候油缸的活塞会与托板相连,这样能够借助托板的伸缩对整个装置的往复运动进行调节,回转器与托板之间是通过翻箱树结构进行连接的,在液压锚杆钻机减速过程中将螺栓松开就可以将孔口让开,此时能够将钻头拔出。


液压锚杆钻机减速器不是由一个部位单独进行控制的,减速过程中机械中的每一个部位都在发生作用,其中的马达以及齿轮减速器等部位共同进行减速控制。